เครื่องเทสหัวฉีด เครื่องเช็คหัวฉีด หัวฉีดรถยนต์ดีเซล เครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอลเรล หัวฉีดเปียโซ PIEZO S60H หัวฉีดหัวฉีดดีเซ

หากคุณกำลังมองหาเครื่องมือไฟฟ้าและเครื่องมือช่างหรือสินค้าอื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม ร้าน d_ior ขายเครื่องเทสหัวฉีด เครื่องเช็คหัวฉีด หัวฉีดรถยนต์ดีเซล เครื่องเช็คหัวฉีดคอมมอลเรล หัวฉีดเปียโซ PIEZO S60H หัวฉีดหัวฉีดดีเซ ไปแล้วกว่า 6 ชิ้น และมีรีวิวจากผู้ซื้อกว่า 5/5 คะแนน เชิญแวะชมรายละเอียดสินค้าและรีวิวก่อนได้ค่ะ

🔥📣📣สั่งซื้อสินค้าสามรายการในเวลาเดียวกันโปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อจัดส่งฟรี🔥
✈✈ลด 10 ฿เกิน 399 ฿
✈✈ลด 20 ฿เกิน699 ฿
✈✈ลด 78 ฿เกิน 1999 ฿
♧📌คำเตือน: สินค้าถูกจัดส่งจากกรุงเทพฯและคุณจะได้รับพัสดุภายใน 1-3 วัน
ตัวตรวจสอบหัวฉีดคู่มือการใช้งาน 1. การใช้และพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก1. ขอบเขตการใช้งานตัวตรวจสอบความถูกต้อง:เครื่องสอบเทียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลใช้เพื่อทดสอบและตรวจสอบแรงดันการฉีดเชื้อเพลิง คุณภาพการทำให้เป็นละออง มุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และความรัดกุมของวาล์วเข็มของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:แรงดันทดสอบสูงสุด…………………… 60Mpaน้ำหนักสุทธิ……………………………………………… 3 กก.เกจวัดแรงดัน…………………………………… 0 ~ 60Mpa
ประการที่สองประสิทธิภาพของตัวตรวจสอบ checkใช้บล็อกตะกั่วเพื่อป้องกันข้อต่อหัวฉีด หยุดปั๊มเมื่อน้ำมันปั๊มอยู่เหนือ 30Mpa และสังเกตว่าแรงดันน้ำมันลดลงภายใน 3 นาทีไม่เกิน 2Mpa จาก 30Mpa
ประการที่สาม การใช้และการปรับเทียบเครื่องสอบเทียบ1. แก้ไขเครื่องสอบเทียบบนโต๊ะทำงานที่มั่นคงโดยใช้รูสี่รูที่แผ่นด้านล่าง2. สภาพแวดล้อมในการทำงานต้องสะอาด และถนนต้องสะอาด3. ใส่น้ำมันดีเซลเบาอันดับ 1 หรือหมายเลข 2 ที่ตกตะกอนนานกว่า 18 ชั่วโมงลงในเครื่องสอบเทียบ ห้ามนำน้ำมันดีเซลที่ต่ำกว่ามาตรฐานมาทำการทดสอบโดยเด็ดขาด4. การทดสอบแรงดันฉีดเชื้อเพลิงของชุดหัวฉีดเชื้อเพลิง:ชุดหัวฉีดฉีดเชื้อเพลิงที่ทดสอบแล้วเชื่อมต่อกับข้อต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง จากนั้นจึงทำการปรับทดสอบน้ำมันปั๊ม ควรฉีดชุดหัวฉีดเชื้อเพลิงภายในช่วงแรงดันที่กำหนด (ดูตารางที่แนบมาสำหรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถแทรกเตอร์และเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ) หากแรงดันเกินหรือลดลงต่ำกว่าช่วงแรงดันที่กำหนด ให้ปรับสปริงแรงดันของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่5. การทดสอบมุมฉีดของชุดหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง: หลังจากปรับความดันการฉีดของชุดหัวฉีดเชื้อเพลิงแล้ว การทดสอบมุมการฉีดจะดำเนินการ วางกระดาษสีขาวหรือผ้าลวดเหล็กที่เคลือบด้วยชั้นเนย (ดูแผนภาพ) ที่ระยะทางไกล (ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางของชุดหัวฉีด) ใต้ช่องประกอบหัวฉีดแล้วปั๊มน้ำมัน ถัดไป เมื่อคุณสามารถเห็นวงกลมที่เต็มไปด้วยน้ำมันบนกระดาษหรือวงกลมเปล่าบนผ้าลวดได้อย่างชัดเจน ให้วัดระยะห่าง H จากชุดหัวฉีดถึงผ้าลวด (หรือกระดาษสีขาว) และวงกลม ( (หรือวงกลม) เส้นผ่านศูนย์กลาง D, มุมฉีด a คำนวณโดยสูตรต่อไปนี้ (ดูตารางแนบสำหรับมุมการฉีดของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ) tga/2=D/2H6. การทดสอบคุณภาพการทำให้เป็นละอองของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:
สังเกตคุณภาพการทำให้เป็นละอองของการประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง อนุภาคของน้ำมันสเปรย์ควรมีขนาดเล็กและสม่ำเสมอ และไม่ควรมองเห็นการไหลของน้ำมันด้วยตาเปล่า สเปรย์บนกระดาษที่มีคุณสมบัติดูดซับน้ำมันโดยไม่ทำให้เกิดคราบน้ำมันขนาดใหญ่ สีของคราบน้ำมันจากกึ่งกลางถึงขอบจะค่อยๆ จางลง เกิดเป็นวงกลมที่สอดคล้องกัน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควรคมชัด และไม่ควรมีหยดน้ำมันหรือปรากฏการณ์หยดน้ำที่ปากหัวฉีดหลังจากฉีดพ่น การทำให้เป็นละอองควรถูกต้อง และมุมของปลายกรวยไอน้ำมันควรอยู่ภายในช่วงที่กำหนด
ประการที่สี่ การบำรุงรักษาตัวตรวจสอบหัวฉีด 1. น้ำมันดีเซลที่ใช้ในการทดสอบต้องเป็นน้ำมันดีเซลอันดับ 1 หรือ 2 ที่ตกตะกอนนานกว่า 48 ชั่วโมง2. กรองด้วยผ้าไหมเมื่อเติมน้ำมันและห้ามเติมน้ำมันดีเซลที่ไม่ผ่านการกรองโดยเด็ดขาด3. ใส่ฝาครอบกันฝุ่นหลังการทดสอบ4. ก่อนแกะและใช้งาน ผู้ใช้ควรทำความสะอาดก่อน แล้วจึงเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการจัดวาง
【หลังการขาย】:หากมีปัญหาใดๆโปรดติดต่อเราครั้งแรกอย่าให้ความคิดเห็นที่ไม่ดีขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ

ข้อมูลสินค้า รายละเอียดสินค้าและรูปภาพสินค้าจากร้าน d_ior บนช้อปปี้ ก่อนการตัดสินใจซื้อสินค้า กรุณาตรวจสอบรายละเอียดสินค้าให้แน่ใจอีกครั้งในช่องทางการสั่งซื้อของผู้ขายเนื่องจากข้อมูลสินค้ารวมถึงรูปภาพสินค้าภายในเว็บไซต์นี้อาจล้าสมัยไม่อัพเดทในช่วงเวลาหนึ่ง ซึ่งผู้ขายอาจมีการปรับเปลี่ยนเงื่อนไขของสินค้าหรือข้อเสนอต่าง ๆ ไปได้ เงื่อนไขและข้อกำหนดในการคุ้มครองเมื่อสั่งซื้อสินค้าเป็นไปตามเงื่อนไขของแพลตฟอร์มนั้น ๆ เมื่อทำรายการสั่งซื้อ